Boeing entregó 53 aviones en julio, 11 menos que en junio
Durante el mes de julio, Boeing completó la entrega de 53 aviones comerciales. Esta cifra representa un incremento de cinco unidades respecto a las entregas registradas en el mismo mes del año anterior, pero refleja una caída del 17% si se compara con los 64 reactores entregados en junio.
Con este volumen, el fabricante estadounidense se situó por detrás de su competidor europeo Airbus, que reportó la entrega de 67 aeronaves durante el mismo periodo.
En el acumulado del año hasta julio, Boeing ha entregado un total de 367 aviones comerciales a sus clientes globales.
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Desglose de entregas por modelo
Las entregas realizadas durante el mes de julio se distribuyeron de la siguiente manera entre los diferentes programas de la compañía:
- Boeing 737 MAX: 39 unidades entregadas (alcanzando 279 entregas acumuladas en el año).
- Boeing 787 Dreamliner: 10 unidades entregadas (sumando 50 entregas en lo que va de año).
- Boeing 767: 3 unidades entregadas.
- Boeing 777 Freighter: 1 unidad entregada.
Balance de pedidos y actividad comercial
En el ámbito comercial, Boeing registró 38 nuevos pedidos brutos en julio. Tras ajustar la cifra con ocho cancelaciones reportadas durante el mes, el fabricante cerró el periodo con un saldo de 30 pedidos netos.
La mayoría de estos contratos se hicieron públicos durante el Farnborough Airshow, evento que registró una actividad comercial moderada.
Detalle de las órdenes registradas en julio
- Boeing 787: 19 pedidos.
- Boeing 737 MAX: 18 pedidos.
Entre los acuerdos más relevantes asociados al evento se encuentra el pedido de 100 aviones Boeing 737 MAX por parte de la empresa irlandesa de arrendamiento de aeronaves SMBC Aviation Capital, el segundo arrendador más grande del mundo. Sin embargo, esta transacción fue contabilizada formalmente en las métricas de junio bajo la categoría de cliente no identificado.
Asimismo, según datos facilitados por la compañía, hasta el mes de julio Boeing ha contabilizado más de 130 pedidos para la variante Boeing 737-10, el modelo de mayor capacidad de la familia MAX.
A pesar de la desaceleración mensual respecto a junio y la brecha frente a las entregas de Airbus, las cifras acumuladas reflejan la tracción sostenida en los programas de pasillo único (Boeing 737 MAX) y de fuselaje ancho (Boeing 787 Dreamliner), los cuales continúan siendo los pilares de la cartera de entregas y pedidos de la empresa estadounidense.
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