El nuevo avión de carga de fuselaje ancho Airbus A350F ha despegado por primera vez, completando un vuelo de prueba de más de cuatro horas que marca formalmente el arranque de su programa de certificación y su futura entrada al mercado global de carga aérea.
Un hito operacional: 4 horas y 10 minutos en el aire
El primer prototipo de pruebas del programa, designado con el número de serie de fabricante MSN 700, despegó equipado con instrumentación especializada para ensayos en vuelo. Durante la misión inaugural, la aeronave permaneció en el aire durante 4 horas y 10 minutos, alcanzando una altitud de crucero de 25.000 pies.
La tripulación a los mandos estuvo integrada por un equipo de pruebas de vuelo de Airbus:
- Capitán y Piloto de Pruebas: Bernardo Saez-Benito.
- Primer Oficial y Piloto de Pruebas Experimentales: Sylvain Guiraud.
- Ingeniero de Vuelo de Prueba: Ludovic Girard.
- Ingenieros Principales de Pruebas de Vuelo a bordo: Laurent Bussiere y Jaime Angoloti.
Durante el trayecto, los especialistas se enfocaron en comprobar la aeronavegabilidad básica, evaluar las cualidades fundamentales de vuelo y verificar que los sistemas primarios operen conforme a las predicciones de diseño.
«Este vuelo inaugural es un hito importante para el A350F y para nuestros clientes en todo el mundo. Como el desarrollo más reciente de nuestra exitosa plataforma A350, el A350F cambia verdaderamente las reglas del juego para el mercado de carga aérea, combinando flexibilidad operativa inigualable, eficiencia de combustible y alcance», afirmó Lars Wagner, Director Ejecutivo de Aviones Comerciales en Airbus.
Capacidades de carga, alcance y eficiencia estructural
El Airbus A350F ha sido concebido para cubrir las demandas del transporte aéreo de mercancías en rutas de largo radio. Sus especificaciones técnicas clave incluyen:
- Capacidad de carga útil: Hasta 111 toneladas.
- Alcance operacional: Hasta 8.700 kilómetros.
- Materiales avanzados: Su estructura está compuesta por más de un 70% de materiales avanzados, permitiendo un peso máximo de despegue (Maximum Take-Off Weight, MTOW) 46 toneladas más ligero que el de aeronaves competidoras.
- Planta motriz: Equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB-97, genera una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de carbono de hasta un 40% frente a modelos de la competencia dentro de su misma categoría de alcance y carga.
- Cumplimiento normativo: Es el primer avión carguero de nueva construcción que cumple plenamente con los últimos estándares de emisiones de dióxido de carbono fijados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Desempeño comercial y próximos pasos del programa
En el plano comercial, al cierre de agosto de 2026, el A350F acumulaba 115 pedidos procedentes de 14 clientes revelados, alcanzando una cuota de mercado de hasta el 59% en el segmento de cargueros de gran tamaño.
El vuelo del MSN 700 representa el punto de partida de una campaña intensiva de ensayos que se extenderá por más de 9 meses. Entre tanto, el fabricante avanza en el ensamblaje de la segunda unidad de pruebas, el MSN 701, la cual se encuentra en una etapa avanzada de montaje final y tiene previsto su ingreso al taller de pintura en las próximas semanas.
También te puede interesar
Breeze Airways retira su último Embraer 190 y consolida una flota exclusiva de Airbus A220
Embraer está a punto de cerrar un pedido clave de aviones regionales con Japan Airlines
BermudAir se convierte en el segundo operador global del Embraer E-Freighter
ANA expande su flota regional con un pedido adicional de ocho Embraer E190-E2
Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.