LATAM Airlines Brasil alista sus bases de Curitiba, Brasilia y Guarulhos para el mantenimiento de la flota Embraer E195-E2
LATAM Airlines Brasil desplegará una red de soporte técnico especializada para la llegada de su nueva flota de aeronaves Embraer E195-E2. Las bases de Curitiba, Brasilia y São Paulo/Guarulhos serán las responsables de realizar el mantenimiento programado del nuevo modelo, contando con la preparación adecuada a partir de octubre de 2026, de cara al inicio de los vuelos comerciales programado para noviembre.
En conjunto, las tres instalaciones ofrecerán una capacidad operativa para atender hasta 49 mantenimientos programados por semana y contarán con un equipo de 127 mecánicos dedicados exclusivamente al nuevo avión de fuselaje estrecho. La preparación, que comenzó en enero de este año, ha abarcado la contratación y capacitación teórica y práctica del personal, la adecuación de infraestructuras y la compra de herramientas y equipos técnicos específicos para el E195-E2.
«La incorporación de un nuevo modelo de aeronave exige una preparación que comienza muchos meses antes del primer vuelo. Desde enero, avanzamos en la capacitación de nuestros profesionales, en la adecuación de las instalaciones y en la preparación de herramientas y equipos específicos. Llegaremos al inicio de la operación del E195-E2, en noviembre, con una estructura de mantenimiento preparada para sustentar esta nueva etapa de nuestra operación en Brasil», afirmó Alexandre Peronti, director de Mantenimiento de LATAM Airlines Brasil.
Curitiba asumirá el rol como hub central de mantenimiento del E195-E2
Curitiba concentrará la mayor estructura dedicada al nuevo avión de Embraer. En la capital del estado de Paraná, la compañía podrá atender simultáneamente hasta tres aeronaves por pernocta y completar hasta 21 asistencias semanales. Para sostener este volumen, LATAM está ampliando y modernizando sus instalaciones locales mediante la construcción de una nueva sala de mantenimiento, la actualización de la ferretería especializada y el almacén, e invirtiendo en nuevos equipos de apoyo en tierra.
Esta operación se suma a las capacidades previas del aeropuerto, que recibe en promedio tres aviones de la familia Airbus A320 por pernocta para mantenimientos preventivos y posee una capacidad instalada para atender hasta seis aeronaves de forma simultánea.
Por su parte, São Paulo/Guarulhos —la base de mantenimiento más grande de la aerolínea en el país— adaptará sus procesos para sumar el E195-E2 a los modelos que ya atiende, entre los que se incluyen aeronaves de pasillo único y de fuselaje ancho como los Airbus A319, A320 y A321, así como los Boeing 767, 777 y 787. Guarulhos dispondrá de capacidad para 21 atenciones programadas a la semana del E195-E2.
En tanto, el Aeropuerto Internacional de Brasilia, que ya funciona como centro de mantenimiento preventivo para la familia A320, podrá ejecutar hasta siete mantenimientos semanales de la flota Embraer.
Soporte técnico para la expansión de la red doméstica y regional
La adecuación técnica de los centros de mantenimiento responde directamente al incremento de la conectividad y de las operaciones de LATAM en Brasil durante 2025:
- São Paulo/Guarulhos: Registró 116,5 mil vuelos domésticos y ofertó más de 22,4 millones de asientos en 53 rutas, un aumento aproximado del 9% en vuelos y del 10% en asientos en comparación con 2024.
- Brasilia: Alcanzó más de 56,6 mil vuelos y 10,1 millones de asientos a través de 36 rutas domésticas, lo que representó un alza del 12% en frecuencias y del 11% en oferta frente al año anterior.
- Curitiba: Contabilizó 14,3 mil vuelos y 2,64 millones de asientos distribuidos en seis rutas domésticas, registrando incrementos del 12% y 14%, respectivamente.
En el estado de Paraná, la compañía opera en cinco aeropuertos: Curitiba, Foz do Iguaçu, Londrina, Maringá y Cascavel. Durante los últimos dos años, la conectividad regional e internacional desde este estado sumó la ruta Curitiba–Lima en octubre de 2024 (tres vuelos semanales con capacidad para más de 50 mil pasajeros anuales), así como las inauguraciones en el segundo semestre de 2025 de las rutas Curitiba–Río de Janeiro/Galeão, con 14 frecuencias semanales, y Foz do Iguaçu–Brasília, con siete vuelos a la semana.
Despliegue de la flota y apertura de nuevos mercados
La llegada gradual de los Embraer E195-E2 aportará mayor flexibilidad operativa a la red de la aerolínea, permitiéndole combinar la adición de oferta con la apertura de destinos secundarios.
Durante la primera fase de vuelos operados con el modelo E2, el esquema de rutas se distribuirá de la siguiente manera:
- Desde São Paulo/Guarulhos: Se inaugurarán vuelos hacia Rondonópolis, Ji-Paraná, Cabo Frio y Macaé. Paralelamente, se incrementará la capacidad hacia Palmas, Uberlândia, Cascavel y Uberaba.
- Desde Brasilia: Se sumará una nueva conexión directa hacia Ribeirão Preto.
- Desde Curitiba: Se añadirán vuelos directos a Londrina y Cuiabá, además de reforzar las frecuencias existentes hacia Río de Janeiro/Galeão y Porto Alegre.
Con esta infraestructura técnica lista en las tres bases operativas, LATAM busca vincular la llegada de las nuevas aeronaves con la capacidad técnica requerida para respaldar la confiabilidad, la seguridad y la eficiencia en su red de vuelos dentro del mercado brasileño.
También te puede interesar
Ryanair ajusta sus metas de pasajeros y advierte sobre el impacto de los costos de combustible en Europa
Espacio Iberia: La experiencia inmersiva de la aerolínea regresa a Madrid con simulador de vuelo, gastronomía y tecnología IA
Air France inaugura su nueva sala VIP en el Aeropuerto de Fráncfort
SAS completa la instalación de Starlink en toda su flota Airbus A320neo en tiempo récord
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.