El Aeropuerto Internacional de Tocumen avanza en dos proyectos estratégicos de infraestructura que representan una inversión estimada conjunta de 306,75 millones de dólares. Las obras están destinadas a ampliar la capacidad operativa de la Terminal 2 (T2), modernizar de manera integral el campo de vuelo y corregir fallas estructurales en las zonas de rodaje, asegurando la competitividad de Panamá como el principal nodo de conexión aérea entre Centroamérica, Suramérica, Norteamérica y el Caribe.
Ampliación de la Terminal 2: Muelle Sur y rehabilitación de pavimentos
El primero de los proyectos, denominado “Estudio, Diseño, Construcción y Equipamiento para la Ampliación de la Terminal 2 (Muelle Sur)”, se encuentra en proceso de licitación pública a través de la plataforma PanamaCompra mediante el mecanismo de Licitación por Mejor Valor. La convocatoria, publicada el 16 de julio de 2026, fijó el 28 de septiembre de este año como fecha límite para la recepción de propuestas, con un precio de referencia de 208,75 millones de dólares.
La iniciativa contempla un plazo de ejecución de 30 meses a partir de la emisión de la Orden de Proceder, seguido de un periodo de mantenimiento de 12 meses. Sus componentes principales comprenden:
- Puertas de embarque y salas: Incorporación de diez nuevas salas de embarque en contacto y cuatro salas destinadas a posiciones remotas.
- Plataforma y conectividad: Construcción de una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves en contacto, nuevas calles de rodaje asociadas al Muelle Sur y la extensión de la calle de rodaje de acceso a pista.
- Infraestructura de soporte: Sistemas de abastecimiento de combustible, iluminación de plataforma, ayudas visuales y drenajes pluviales.
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Solución técnica a fallas estructurales en rodajes
El proyecto aborda directamente las condiciones y deformaciones identificadas por la actual administración en las plataformas y calles de rodaje adyacentes a la T2. Tras estudios y pruebas sobre las estructuras de pavimento realizados por la Universidad Tecnológica de Panamá, especialistas en pavimentos aeroportuarios analizaron las causas de las deficiencias y determinaron las acciones correctivas.
Para erradicar intervenciones recurrentes que alteren la operación, el proyecto dispone la remoción integral de los pavimentos flexibles existentes y su reemplazo por pavimento rígido de hormigón en las calles de rodaje perimetrales a la T2.
“El objetivo no es únicamente ampliar un edificio. Estamos desarrollando una intervención estratégica e integral que incrementará la capacidad aeroportuaria, mejorará la eficiencia operacional y fortalecerá las condiciones de seguridad para acompañar el crecimiento de Tocumen. Las diez nuevas puertas de embarque y desembarque en contacto, las cinco nuevas posiciones remotas, la nueva plataforma y la recuperación de las calles de rodaje permitirán contar con una infraestructura preparada para las necesidades de los próximos años”, afirmó Jose Ruiz Blanco, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Modernización integral del campo de vuelo
La segunda iniciativa, titulada “Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento para la Ampliación, Adecuación y Mejoramiento Integral del Campo de Vuelo”, supone un desembolso estimado de 98 millones de dólares. El proyecto prevé un periodo de ejecución de 27 meses más un año de mantenimiento, enfocándose en la intervención de pistas, calles de rodaje y plataformas para optimizar los flujos de tráfico aéreo y maximizar la seguridad operacional.
Nuevas posiciones remotas en el sector norte
Un aspecto clave del proyecto en el campo de vuelo es la construcción de ocho posiciones remotas situadas en el sector norte de la Terminal 1 (T1), en las proximidades del Muelle Norte:
- Aeronaves Clave C: Diseñadas primariamente con una configuración idónea para modelos de pasillo único de alta densidad como el Boeing 737.
- Aeronaves Clave E: Flexibilidad operativa que permitirá alojar aviones de fuselaje ancho como el Boeing 777, expandiendo la capacidad de estacionamiento del complejo aeroportuario.
Impacto operativo en el modelo de conectividad
Con la entrada en servicio de las diez puertas de contacto en la T2 y las ocho posiciones remotas, Tocumen alcanzará un total de 84 posiciones para aeronaves, divididas en:
- 64 puentes de embarque y desembarque de pasajeros.
- 20 posiciones remotas.
Esta expansión responde directamente a un modelo operativo donde más de tres cuartas partes de los viajeros corresponden a pasajeros en tránsito. El incremento de capacidad operativa busca acompañar el crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros, rutas y operaciones de las aerolíneas, fortaleciendo el rol del aeropuerto como dinamizador del turismo, los viajes de negocios y la generación de empleo en la economía panameña.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.