▶ La FAA certifica el Boeing 737-10: el miembro más grande de la familia MAX está listo para iniciar entregas

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos otorgó la certificación de tipo al Boeing 737-10, la variante de mayor capacidad de la familia 737 MAX. Esta aprobación regulatoria marca la culminación del desarrollo del modelo y despeja el camino para que el fabricante estadounidense comience las entregas comerciales a las aerolíneas en los próximos meses.

Hito regulatorio y cumplimiento bajo la ley ACSAA

El Boeing 737-10 se convierte en el primer avión comercial certificado bajo el alcance completo de la Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (ACSAA) de 2020. Esta legislación federal introdujo requisitos más estrictos, obligando a presentar documentación técnica ampliada sobre evaluaciones de seguridad y análisis profundos de factores humanos.

Para alcanzar los estándares exigidos por la FAA y la normativa ACSAA, el programa de pruebas del 737-10 completó:

Más de 2.000 horas de vuelo acumuladas durante la campaña de ensayos.
1.000 horas de pruebas en tierra.
Decenas de miles de páginas de documentación técnica y extensas jornadas de reuniones formales de evaluación con inspectores y técnicos de la FAA.

Respecto a este proceso, Chris Payne, vicepresidente y gerente general de los Programas de Desarrollo del Avión 737 para Boeing Commercial Airplanes, señaló: «Nuestro equipo de pruebas de vuelo ejecutó una campaña disciplinada y metódica para validar cada sistema. Ese rigor nos da confianza a medida que avanzamos hacia las entregas. Estoy increíblemente orgulloso de todo el equipo por su enfoque y profesionalismo».

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Capacidades operativas, economía y mejoras de diseño del 737-10

Diseñado para competir en el segmento de pasillo único de alta densidad, el 737-10 optimiza la arquitectura común de la familia 737 MAX e incorpora avances tecnológicos orientados a maximizar la eficiencia:

Capacidad de pasajeros: Admite un máximo de hasta 230 pasajeros en configuración de alta densidad, mientras que en una disposición estándar de dos clases transporta habitualmente entre 185 y 210 pasajeros.
Eficiencia económica: Registra los costos por asiento más bajos entre todos los aviones de pasillo único en servicio comercial.
Alcance y rendimiento: Ofrece una autonomía de vuelo de hasta 3.100 millas náuticas (5.740 km), proporcionando 365 millas náuticas adicionales de alcance frente a sus competidores directos sin necesidad de tanques auxiliares de combustible.
Sostenibilidad: Sus avances tecnológicos reducen un 20% el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Seguridad de sistemas: Incorpora un sistema mejorado de ángulo de ataque, desarrollo que pasará a ser el estándar en toda la familia de modelos 737 MAX.

Por su parte, Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, destacó la relevancia del hito: «Completar el programa de certificación despeja el camino para entregar un avión de Boeing que establecerá un nuevo estándar en la aviación comercial. El 737-10 ofrece mayor capacidad, mayor alcance y la mejor economía por asiento de su clase, una plataforma que creará más valor y oportunidades para las aerolíneas de todo el mundo. También estamos encantados de completar la familia 737 MAX y proporcionar a nuestros clientes la cartera de aviones de pasillo único más eficiente y flexible de la industria».

Impacto comercial dentro del programa 737 MAX

La versión 737-10 ha logrado un respaldo significativo en el mercado global:

Más de 30 clientes internacionales han seleccionado el modelo.
Acumula una cartera en firme de 1.555 pedidos, cifra que representa más del 30% de las órdenes pendientes de entrega dentro de todo el programa 737 MAX.

A nivel global, el programa 737 MAX registra un total acumulado de 7.350 pedidos, habiendo alcanzado casi 2.500 aeronaves entregadas hasta el cierre de septiembre de 2026.

La familia Boeing 737 MAX al completo

Con el 737-10, Boeing finaliza la oferta integral de su línea de pasillo único, abarcando capacidades que van desde los 135 hasta los 230 asientos:

Boeing 737-7

Configuración típica de 135 a 160 asientos en dos clases.
Alcance de hasta 3.800 millas náuticas (7.040 km).
Optimizado para operaciones en aeropuertos situados en climas cálidos y a gran altitud (hot and high). Recibió la certificación de la FAA a principios de este año.

Boeing 737-8 y 737-8-200

Capacidad para 160 a 180 pasajeros con un rango operativo de hasta 3.500 millas náuticas (6.480 km), diseñado para mercados de corto y medio radio.

Boeing 737-9

Cuenta con tres filas adicionales de asientos respecto al 737-8, dando capacidad a entre 175 y 195 pasajeros con un alcance de hasta 3.300 millas náuticas (6.110 km).

Tras obtener la luz verde regulatoria de la FAA y certificar el paquete de modificaciones técnicas y de seguridad, Boeing iniciará la fase de entregas del 737-10 en los próximos meses, permitiendo a sus más de 30 clientes comerciales incorporar la aeronave de mayor capacidad de la serie a sus redes operativas.