▶ Qantas revela la configuración de cabina de sus A350-1000ULR para vuelos del "Proyecto Sunrise"

Qantas ha revelado la evolución en el diseño de interiores para sus cabinas del «Proyecto Sunrise», el ambicioso plan que inaugurará los primeros vuelos comerciales sin escalas del mundo entre Sídney y Londres a partir de octubre de 2027. Para este hito, la compañía operará aeronaves Airbus A350-1000 Ultra Long Range (ULR) configuradas con apenas 238 asientos. Esta disposición representa la menor densidad de plazas para este modelo de avión a nivel global, asegurando una mayor disponibilidad de espacio personal para cada pasajero en rutas de ultra larga distancia.

Innovación y base científica para el bienestar a bordo

El desarrollo de la cabina del A350-1000ULR se ha estructurado de manera que los asientos, la iluminación, la oferta gastronómica y las zonas de descanso funcionen como un ecosistema unificado. Este diseño es el resultado de una colaboración de diez años enfocada en la investigación ergonómica y médica junto al Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney, además del trabajo conjunto con el estudio Caon Design Office y diversos socios tecnológicos. El objetivo primordial es mitigar el impacto físico de los trayectos prolongados, facilitando que los pasajeros descansen adecuadamente y aterricen en su destino en óptimas condiciones.

Configuración detallada de las cabinas de pasajeros

La distribución de la aeronave está diseñada para optimizar el espacio y la comodidad en todas las clases disponibles:

Primera Clase: Exclusividad y ergonomía personalizada

La flota contará con seis suites cerradas de Primera Clase dispuestas en una configuración de filas de 1-1-1.
Cada suite está equipada con una cama plana de 80 pulgadas, un sillón reclinable independiente y un espacio de trabajo o cena adaptable para una o dos personas.
Incluye también un armario de cuerpo entero junto con múltiples compartimentos de almacenamiento personal.
Los colchones incorporan un sistema de espuma viscoelástica multicapa diseñado tras meses de pruebas de mapas de presión.
La iluminación puede programarse de forma individual para proteger el ritmo circadiano del viajero.
Cuenta con un panel digital exterior que permite una comunicación discreta entre los pasajeros y la tripulación de cabina.

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Clase Ejecutiva: Privacidad y flexibilidad horaria

Se dispondrán 52 suites de Clase Ejecutiva bajo una configuración de asientos 1-2-1.
Por primera vez en la historia de Qantas, estas suites incluirán una puerta corrediza para maximizar la privacidad.
Los asientos centrales alternos vendrán equipados con un divisor ajustable.
Cada espacio ofrece una cama plana de 80 pulgadas, una amplia mesa de comedor, una superficie de trabajo dedicada y opciones de almacenamiento mejoradas.
El servicio de alimentación se planificará de manera flexible mediante ventanas de tiempo optimizadas científicamente para sincronizarse con el reloj biológico del cuerpo.
El ambiente se gestionará mediante luces luminiscentes que disminuirán su intensidad de manera gradual para inducir el sueño.

Premium Economy y la nueva categoría Economy Plus

La sección de Premium Economy constará de 40 asientos en configuración 2-4-2, rediseñada completamente desde cero para el largo radio. Sus asientos incluirán un sistema ergonómico de soporte para piernas y pantorrillas, reposacabezas con alas de privacidad de 8 pulgadas y la distancia entre filas más amplia de la flota.
La cabina de Economy convencional dispondrá de 140 asientos en disposición 3-3-3, ofreciendo un espacio general entre filas superior al de cualquier avión actual de Qantas. Los asientos contarán con tapicería de lana tejida transpirable en tono «Pilbara Red» para optimizar el control térmico.
Se introduce la modalidad Qantas Economy Plus, con 42 asientos situados al frente de la cabina económica que brindarán un espacio entre filas de 34 pulgadas, embarque prioritario y acceso preferencial a los compartimentos superiores.
Más del 70% de los asientos totales del avión contarán con una separación de 33 pulgadas o más.
Los miembros del programa de viajero frecuente Platinum One y Platinum Frequent Flyers recibirán acceso de cortesía a Economy Plus al reservar, mientras que los clientes Gold podrán solicitarlo 24 horas antes del vuelo.

En todas las clases del avión, los pasajeros tendrán la opción de preseleccionar sus menús antes del despegue.

Espacios de bienestar y tecnología de entretenimiento de vanguardia

Zona de Bienestar

Qantas se convertirá en la primera compañía aérea global en implementar una Wellbeing Zone construida específicamente para este propósito, la cual estará localizada entre las secciones de Premium Economy y Economy. Concebido por Caon Design Office, este espacio integrará paneles de pared esculpidos, manijas fijas para realizar estiramientos, estaciones de hidratación continua, refrigerios premium y un programa en pantalla con guías de movimiento corporal.

Conectividad y Entretenimiento a Bordo

El sistema de Entretenimiento a Bordo constituirá la actualización tecnológica más importante de la aerolínea en más de una década. Entre sus características principales destaca un planificador de viaje interactivo sincronizado con la iluminación de la cabina, indicando visualmente las horas de comida y descanso. Asimismo, el sistema estará disponible en 15 idiomas, recordará las preferencias de visualización e incluirá la función «ver juntos» para compartir contenidos en grupo con hasta tres pasajeros. Toda la aeronave dispondrá de conectividad Wi-Fi de alta velocidad y emparejamiento mediante Bluetooth.

Próximas etapas de implementación

Vanessa Hudson, CEO de Qantas Group, remarcó que el «Proyecto Sunrise» representa una oportunidad sin precedentes para transformar la experiencia de vuelo basándose en las necesidades biológicas reales del cuerpo humano. Por su parte, David Caon, fundador de Caon Design Office, puntualizó que el enfoque del diseño siempre estuvo centrado en garantizar que los pasajeros desembarquen completamente descansados.

Actualmente se ejecutan pruebas adicionales de las cabinas antes de que los vuelos despeguen oficialmente en 2027. Tras la inauguración de la ruta entre Sídney y Londres, Qantas ha confirmado que el trayecto Sídney-Nueva York será el siguiente servicio internacional en sumarse a la red del «Proyecto Sunrise», previendo anunciar el cronograma oficial de lanzamientos durante el próximo año.