Airbus podría presentar el A350-1000ULR gracias a la aerolínea Qantas.

Recientemente, Airbus ha estado apostando por la distancia para abrir nuevas rutas y atraer nuevos clientes. En el Salón Aeronáutico de París en junio de este año, el fabricante europeo cautivó al público con el lanzamiento de su versión de un solo pasillo Xtra-Long-Range A321, el A321XLR.

Pero en el pasado año 2018, fue el A350-900ULR el protagonista, entrando en servicio con el cliente de lanzamiento Singapore Airlines en el mes de septiembre. Capaz de volar hasta 9.700 millas náuticas o más de 20 horas sin escalas, el A350-900ULR es actualmente el avión de mayor autonomía del mundo.

Igualmente, el pasado año, en el mes de octubre de 2018, Singapore Airlines fue noticia cuando relanzó su servicio directo Singapur-Nueva York en un A350-900ULR. Con una extensión de 9.534 millas y una duración de hasta 18 horas, ostenta el título de vuelo comercial más largo del mundo. Hasta ahora Singapore Airlines ha hecho un pedido de siete A350-900ULRs.

Airbus aún no ha confirmado oficialmente el lanzamiento del A350-1000ULR, pero sin embargo, un avión que pudiera volar aún más lejos que el A350-900ULR satisfaría las ambiciones de Qantas Airways de lanzar vuelos desde la costa este de Australia a Londres y Nueva York, conocidos como “Project Sunrise”.