Airbus entregó 45 aviones en abril, lo que eleva su total en lo que va de año a 170, un 25% más que en el mismo periodo de 2020, cuando las aerolíneas se tambaleaban por el primer impacto del COVID-19.
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Las entregas de abril se triplicaron en comparación con el mismo periodo del año anterior, pero se redujeron respecto a las 72 de marzo, según los datos de la compañía.
Airbus tiene previsto aumentar la producción de aviones de medio recorrido a partir del tercer trimestre, restableciendo en parte los recortes provocados por el COVID-19.
Aunque las entregas se han recuperado más rápido de lo que algunos expertos preveían, no han seguido el ritmo de producción actual de Airbus, que es de poco más de 50 aviones al mes, lo que hace pensar en un excedente a final de año de casi 100 aviones sin entregar, informó Reuters.
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Es posible que Airbus esté almacenando aviones en previsión de un aumento de las entregas este año, según el analista de Agency Partners Sash Tusa.
Un portavoz de Airbus señaló que había declarado que sus entregas no serían lineales, pero que había mantenido los objetivos sin cambios.
El fabricante de aviones también dijo que había conseguido 48 pedidos en abril -encabezados por un pedido previamente informado de 25 aviones A321neo de Delta Air Lines- y que había recibido 22 nuevas cancelaciones.
En lo que va de año, Airbus ha conseguido 87 pedidos y ha visto cómo el total neto caía por debajo de cero, hasta menos 35, tras las cancelaciones que superaron el número de nuevos pedidos.
Airbus también atribuyó nombres a un puñado de pedidos, principalmente de aerolíneas chinas, que anteriormente no habían sido identificados.
Boeing ha dicho que ha entregado 77 aviones en el primer trimestre y ha conseguido 282 nuevos pedidos, es decir, 69 después de las cancelaciones.
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