La industria: Se necesita un «tiempo considerable» para resolver el problema del espectro 5G.

La industria de la aviación dijo este martes a la Casa Blanca que se necesitará un «tiempo considerable» para garantizar la seguridad de las principales compañías inalámbricas de Estados Unidos en el uso del espectro de la banda C para las comunicaciones 5G.

En una carta enviada a la Casa Blanca, Boeing, Airbus, las aerolíneas estadounidenses, los pilotos y otros dijeron que necesitan que la administración Biden y la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) «ayuden a las industrias de la aviación y las telecomunicaciones a alcanzar mitigaciones aceptables.»

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La semana pasada, AT&T y Verizon Communications acordaron retrasar un mes el lanzamiento comercial del servicio inalámbrico de banda C, del 5 de diciembre a principios de enero, informó Reuters.

La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió la semana pasada un boletín en el que alertaba a los fabricantes, operadores y pilotos de que podría ser necesario tomar medidas para hacer frente a posibles interferencias con la electrónica sensible de las aeronaves causadas por el despliegue del 5G.

La FAA dijo que los operadores «deben estar preparados para la posibilidad de que la interferencia de los transmisores 5G y otra tecnología pueda causar el mal funcionamiento de ciertos equipos de seguridad, lo que les obliga a tomar medidas de mitigación que podrían afectar a las operaciones de vuelo.»

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La carta decía que la industria aeroespacial trabajaría para desarrollar nuevas normas, equipos y soluciones de integración entre aviones y helicópteros, pero que «requieren un conocimiento más detallado del despliegue de la banda C y llevarán un tiempo considerable para garantizar que cumplen los sólidos requisitos de seguridad de la FAA.»

La carta instaba a la Casa Blanca a colaborar con la FCC y la FAA «para convocar un grupo de trabajo conjunto del sector y seguir retrasando el despliegue» hasta que se garantice la seguridad aérea.

El boletín decía que «aún no se han comprobado informes de interferencias perjudiciales debidas a operaciones de banda ancha inalámbrica a nivel internacional».

El grupo de comercio inalámbrico CTIA dice que las redes 5G pueden utilizar con seguridad el espectro de la banda C «sin causar interferencias perjudiciales a los equipos de aviación», y citó numerosas redes 5G activas que utilizan esta banda de espectro en 40 países.»

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