La nueva aerolínea australiana de bajo coste Bonza dijo este martes que planeaba operar hasta ocho aviones Boeing 737 MAX en su primer año como parte de un acuerdo de arrendamiento de aviones con su matriz, la empresa de inversión privada estadounidense 777 Partners. El crecimiento de la flota dependerá de la aprobación regulatoria.
La aerolínea ha mantenido conversaciones con el organismo regulador de la aviación en Australia y espera presentar pronto una solicitud formal de licencia, según ha declarado el director ejecutivo de Bonza, Tim Jordan, informó Reuters.
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Bonza espera iniciar sus vuelos nacionales con dos o tres aviones a partir del segundo trimestre del próximo año.
Competirá con Qantas Airways, Virgin Australia y Regional Express Holdings en el mercado nacional, apuntando a las rutas de ocio que están desatendidas.
Las rutas iniciales se elegirán en parte en función de los aeropuertos que ofrezcan mejores incentivos financieros.
«De nuestra manifestación de interés inicial a 46 aeropuertos diferentes de todo el país, recibimos una respuesta positiva de entre 35 y 40 aeropuertos», dijo Jordan. «Esa respuesta nos ha dado la confianza para hacer el anuncio hoy».
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Algunos analistas han expresado su escepticismo sobre la capacidad de la aerolínea para llenar los aviones 737 MAX de 186 plazas en un mercado dominado por los vuelos entre Sídney, Melbourne y Brisbane, donde las rutas regionales suelen ser voladas por pequeños turbohélices.
«Son aviones grandes para mercados pequeños que van a tener que volar con mucha frecuencia… para mantenerlos de forma económica», dijo en octubre el presidente emérito del Centro de Aviación de CAPA, Peter Harbison.
Jordan afirmó que Bonza, cuya cartera de inversiones incluye a la aerolínea canadiense de bajo coste Flair Airlines, mantendrá una alta utilización de sus aviones operando un gran número de rutas.
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