La empresa de análisis de la aviación mundial Cirium ha publicado su segundo informe anual Airline Insights Review, que revela un sector en recuperación y preparado para un crecimiento previsto del 47% en la capacidad en 2022. Este fuerte aumento indica que la capacidad podría volver a los niveles de 2015 a finales del próximo año.
El año pasado, la pandemia y sus consecuencias acabaron con 15 años de crecimiento de la capacidad mundial de pasajeros -según el número total de asientos volados- en cuestión de meses, reduciendo la capacidad volada en 2020 a niveles vistos por última vez en 2005.
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Aunque la recuperación fue variada en 2021, se prevé que la capacidad mundial vuelva a los niveles vistos en 2006 a finales de año.
Las regiones con mercados domésticos fuertes mostraron una recuperación acelerada este año, en particular, en Estados Unidos y China. De hecho, los vuelos nacionales chinos han aumentado un 6% en comparación con los niveles anteriores a la pandemia de 2019.
De todos los vuelos rastreados de enero al 31 de octubre en todo el mundo, el 78% fueron vuelos nacionales. Los vuelos internacionales experimentaron una lenta recuperación con muchas restricciones en vigor hasta el cuarto trimestre de 2021, dependiendo de las rutas. De hecho, los vuelos internacionales experimentaron un crecimiento del 6% en 2021 en comparación con el mismo periodo de 2020.
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«El año pasado tuvo sus desafíos, ya que seguimos enfrentando casos fluctuantes de COVID-19, nuevas variantes -la más reciente Omicron- y programas de vacunación variados por país. Hay una luz al final del túnel, ya que vemos que se están reabriendo los corredores de viaje internacionales. Sin embargo, continuaremos siguiendo este impulso a medida que surjan nuevas variantes y esperamos que los valiosos análisis de nuestro informe Airline Insights ayuden a navegar por lo que está por venir», dijo Jeremy Bowen, director general de Cirium.
Cirium predice un año de aceleración en 2022
«Los expertos de Cirium han analizado los datos de 2021 y han formulado previsiones para 2022 y años posteriores. Hacia finales de 2022, la capacidad global volverá a los niveles de 2015, ya que vemos un fuerte aumento de más asientos que vuelven a los cielos».
«En el informe Airline Insights de Cirium, hemos incluido Siete cosas a tener en cuenta en 2022 para que el sector pueda conocer estas previsiones y utilizarlas para anticiparse a la evolución del mercado y tomar decisiones bien informadas», añadió Bowen.
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A medida que un mayor número de pasajeros vuelve a los cielos, se prevé que el tráfico nacional mundial (medido en número de pasajeros) vuelva a los niveles anteriores a la pandemia a finales de 2022. Es probable que el tráfico internacional de pasajeros alcance dos tercios de los niveles de 2019.
Las proyecciones de Cirium muestran que la flota mundial de pasajeros en servicio aumentará a 20.700 a finales de 2022, sólo unos cientos menos que a finales de 2019, antes de la pandemia.
La lenta recuperación de los viajes de negocios observada hasta ahora cambiará en 2022, con predicciones de la industria de que habrá un aumento del 36% de un año a otro.
Las conversiones de aviones de pasajeros en cargueros seguirán aumentando y en 2022, con un total potencial de 160 aviones, superando las cifras de conversión anteriores.
Los valores de las aeronaves y los índices de arrendamiento sufrieron un golpe sin precedentes en los últimos 12 meses, pero Cirium sugiere que han tocado fondo, ya que los valores y los índices de arrendamiento de muchos tipos de aeronaves se han estabilizado y algunos están mejorando. Algunos tipos de aviones siguen siendo objeto de atención el próximo año, como el Airbus A350 y el Boeing 787.
Cirium prevé que las aerolíneas recurrirán cada vez más a las asociaciones para transportar pasajeros a los mercados de origen de sus socios en 2022. Esto supondrá un cambio en las aerolíneas que vuelan a mercados secundarios después de la pandemia y, en su lugar, verán cómo se aprovechan de sus aerolíneas asociadas para llevar a los pasajeros a ciudades secundarias.
A medida que más vuelos vuelven a los cielos, no es de extrañar que las emisiones de CO2 aumenten el próximo año: las emisiones de CO2 de los vuelos en 2021 fueron un 40% menos que antes de la pandemia. Sin embargo, las aerolíneas están volviendo a poner en servicio flotas más eficientes en cuanto al consumo de combustible y la sostenibilidad se ha convertido en el centro de atención de la aviación, ya que muchas están estudiando el consumo de combustible y cómo alcanzar los objetivos de cero emisiones en 2050.
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