En su primera entrevista desde que se convirtió en consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal declaró a The Seattle Times que el fabricante está trabajando en nuevas versiones con mayores pesos operativos del 787 en sus variantes 9 y 10.
Deal reveló que Boeing está diseñando actualmente una nueva versión del mayor Dreamliner, el 787-10, donde aumentará su carga útil y alcance para hacerlo más competitivo frente al Airbus A350-900.
Boeing también está desarrollando una versión con mayor peso operativo del 787-9.
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El fabricante estadounidense aún no ha dado a conocer los detalles técnicos en profundidad de ninguno de los dos proyectos.
Se sabe que Boeing se comprometió en 2019 a incrementar el peso operativo y alcance del 787-10 para conseguir un pedido de Air New Zealand.
Un 787 con mayor autonomía, permitiría a aerolíneas como Emirates o Qatar Airways volar sin escalas desde sus bases en Dubai y Doha a América, y principalmente a todas las ciudades importantes de América del Sur.
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