Accidente de EgyptAir de 2016 se inició por un cigarrillo en la cabina, según informe
El accidente de EgyptAir de 2016 en el que murieron 66 personas en el Mediterráneo fue probablemente causado por un incendio que se inició en la cabina, según las conclusiones de los expertos franceses contenidas en documentos revelados este miércoles.
Según un documento de 134 páginas visto por el diario italiano Il Corriere della Sera y enviado al tribunal de apelación de París en marzo, es probable que el incendio a bordo se produjera por la conjunción de dos factores.
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Se trata de una fuga de la máscara de oxígeno del copiloto y la combustión de un cigarrillo fumado por el piloto o el copiloto.
El vuelo MS804 de EgyptAir desapareció repentinamente de las pantallas de radar el 19 de mayo de 2016 cuando se dirigía a El Cairo desde París, matando a todas las personas a bordo.
El ministro de Aviación de Egipto había dicho inicialmente que era más probable que un ataque terrorista, y no la falta de mantenimiento, hubiera derribado el avión.
Sin embargo, la agencia de seguridad aérea de Francia dijo que el avión transmitió mensajes automáticos que indicaban la presencia de humo en la cabina y un fallo en la unidad de control de vuelo minutos antes de perder el contacto.
Las grabaciones de la caja negra corroboran la hipótesis de los expertos franceses, según el diario italiano.
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En particular, los expertos aislaron dos «crujidos» procedentes del micrófono incorporado a la máscara del copiloto, unos minutos antes del accidente, que probablemente indicaban un fuerte flujo de aire, al haberse puesto la máscara en modo «emergencia».
El incendio propiamente dicho se inició por «una chispa o una llama» probablemente provocada por un cigarrillo.
En junio de 2018, dos peritos solicitados por los jueces de instrucción de París destacaron la sustitución, tres días antes del accidente, de la caja que contenía la máscara de oxígeno del copiloto, por razones desconocidas.
«La sustitución de este equipo requiere una verificación muy cuidadosa (…), las fugas de oxígeno son particularmente peligrosas», habían dicho.
Y en un informe publicado en julio de 2018, la Oficina de Investigación de la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) francesa afirmaba que su «hipótesis preferida» era «que se produjo un incendio en la cabina de mando (…), un incendio que se desarrolló rápidamente y provocó la pérdida de control del avión».
El documento revelado por Il Corriere della Sera también indica que los dos pilotos dijeron estar «cansados por este vuelo nocturno y la falta de sueño».
Sin embargo, la información de la que disponen los juristas sugiere que «se respetaron los horarios de descanso», Informó AFP.
Foto: Anna Zvereva/Wikimedia
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