ATR prepara su próxima generación de aviones
El fabricante de aviones ATR ha anunciado este miércoles los planes para la próxima generación de su familia de aviones regionales para 2030, el ATR «EVO».
El plan prevé características de diseño avanzadas y una nueva planta motriz con capacidad híbrida para ofrecer a los clientes la próxima generación de aviones ATR. Abarcará tecnologías innovadoras que permitirán mejoras significativas en el rendimiento, la economía y la sostenibilidad. Incorporando un nuevo diseño ecológico que incluye nuevas hélices y una cabina y sistemas mejorados, seguirá siendo un bimotor turbohélice que puede funcionar con combustible de aviación 100% sostenible (SAF).
→ El ATR 42-600S STOL realiza con éxito su primer vuelo.
«Nuestra próxima generación de aviones supondrá un paso adelante en el vuelo responsable gracias a una mayor innovación. Cuando entre en el mercado, el nuevo ATR ‘EVO’ allanará el camino hacia un futuro descarbonizado para la aviación. Entre sus principales ventajas se encuentran una mejora global del 20% en el consumo de combustible y la compatibilidad del 100% con el SAF. Esto significa que el avión emitirá más de un 50% menos de CO2 que un reactor regional cuando funciona con queroseno. Cuando utilice el 100% de SAF, sus emisiones serán casi nulas», dijo el director general de ATR, Stefano Bortoli
«El ATR ‘EVO’ será aún más económico, con un ahorro de dos dígitos en los costes de explotación, gracias sobre todo a un 20% menos de consumo de combustible y a una reducción global del 20% en los costes de mantenimiento. Esto significa que las aerolíneas pueden servir rutas delgadas de forma más rentable, y las comunidades pueden beneficiarse de más conectividad, más servicios esenciales y más desarrollo económico. Nuestro objetivo es seguir ofreciendo a los clientes y a la sociedad un transporte aéreo cada vez más inclusivo y responsable», dijo Fabrice Vautier, SVP Comercial de ATR.
→ China completa vuelo de prueba del primer avión C919 que se entregará.
«Hemos emitido una solicitud de información a los principales fabricantes de motores para el desarrollo de la nueva planta motriz que combinará la tecnología de motores existente y de futura generación. El ATR ‘EVO’ presentará un rendimiento mejorado en términos de tiempo de ascenso y una cabina mejorada, con un mayor uso de materiales de origen biológico más ligeros. La reciclabilidad también estará en el centro de nuestro nuevo diseño, comentó Stéphane Viala, SVP de Ingeniería de ATR.
En los próximos meses, ATR trabajará con las aerolíneas, los fabricantes de motores y los proveedores de sistemas, con el objetivo de lanzar el programa en 2023.
También te puede interesar
Turkish Airlines advierte que podría cambiar pedido de Boeing 737 MAX por Airbus si fallan las negociaciones con CFM sobre los motores
El Airbus A320 supera al Boeing 737 y se convierte en el avión más entregado de la historia
Boeing se prepara para aumentar la producción del 737 MAX a partir de octubre
Boeing y Airbus desmienten rumores sobre nuevos aviones: “Todavía falta tiempo”
Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.