La aerolínea Emirates comenzó este martes su enorme programa de modernización de dos años, con el inicio de los trabajos en el primero de los 120 aviones destinados a la actualización completa del interior de la cabina y la instalación de los últimos asientos Premium Economy de la aerolínea.
Este ambicioso proyecto representa una inversión multimillonaria para garantizar que los clientes de la aerolínea vuelen mejor en los próximos años.
Tras completar el vuelo EK928 entre El Cairo y Dubai este lunes, el Airbus A380 A6-EVM fue dirigido al hangar E del Centro de Ingeniería de Emirates, donde un equipo de especializados comenzó a preparar el avión para su renovación.
→ Emirates desplegará el Airbus A380 en sus vuelos a Tokio-Narita.
Además de contratar a 190 personas más para el proyecto, Emirates también se ha comprometido con 62 socios y proveedores clave que han contratado a otros cientos de manos expertas para el mayor programa de remodelación de aviones de la aviación comercial moderna.
Tras meses de meticulosa planificación y de pruebas detalladas en un avión A380 real, los ingenieros hicieron un balance y solicitaron 2.200 piezas. A su vez, el equipo de compras de Emirates se puso a trabajar a toda máquina y consiguió 12.600 órdenes de compra para la fase inicial del programa. En el Centro de Ingeniería de la aerolínea se han creado talleres específicos y se han almacenado piezas y equipos para el proyecto.
Durante los próximos 16 días, las 24 horas del día, equipos de ingenieros y técnicos desmontarán todo el interior de la cabina del A380 y lo volverán a montar en una secuencia cuidadosamente planificada y probada.
Miles de piezas se desmontarán, se sustituirán o recibirán un lavado de cara.
Ritmo del programa
El segundo avión programado para ser renovado, es el A6-EUW, llegará al Centro de Ingeniería de la aerolínea el 1 de diciembre.
A medida que el programa vaya avanzando, los ingenieros trabajarán simultáneamente en dos aviones. Para el 23 de mayo de 2024, los 67 A380 destinados al programa de renovación estarán de nuevo en servicio y Emirates comenzará a trabajar en 53 de sus Boeing 777. En marzo de 2025, los 120 aviones volverán a estar en servicio.
También te puede interesar
El colapso de Spirit Airlines revela las limitaciones del modelo «Ultra Low-Cost» ante un mercado premium, según el CEO de Delta
JetBlue y United Airlines activan beneficios recíprocos de fidelidad en su alianza ‘Blue Sky’
United Airlines potencia su red transpacífica: lanza ruta inédita a Sapporo y nueva conexión entre Chicago y Tokio-Narita
FAA invertirá US$ 16,5 millones para equipar con transponders a vehículos aeroportuarios tras accidente en LaGuardia
Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.
