Investigan incidente donde dos aviones estuvieron en riesgo de colisión en Nueva York

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La autoridad federal de aviación de EE.UU. (FAA) abrió una investigación tras el riesgo de colisión que se registró la noche del pasado 13 de enero en el aeropuerto internacional John F. Kennedy (JFK) de la ciudad de Nueva York.

El incidente se dio cuando un vuelo de la compañía Delta Airlines con destino a Santo Domingo, República Dominicana, inició su carrera de despegue en una pista del JFK y otro avión de American Airlines estaba cruzando la misma pista, informó BBC.

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El controlador aéreo del JFK emitió una orden urgente a los pilotos del avión de Delta, quienes lograron detener la aeronave y evitar un accidente.

Según los audios de la frecuencia de radio entre los controladores y pilotos, los pilotos de American presuntamente no siguieron una orden.

¿Qué se sabe de lo ocurrido?

El incidente ocurrió el pasado viernes, 13 de enero, poco después de las 20:00 hora local.

El vuelo 1943 de Delta estaba en la pista 4L esperando la autorización para despegar hacia Santo Domingo.

Al mismo tiempo, el vuelo 106 de American hacia Londres rodaba hacia la pista de despegue designada.

Según los audios recopilados por ATC Live, un sitio que monitorea radiofrecuencias de aviación, el vuelo de Delta recibió la autorización para despegar desde la pista 4L.

Pero al momento de iniciar su carrear de despegue, el vuelo AA106 estaba cruzando esa misma pista por una calle de rodaje que la atraviesa.

«¡Mierda! ¡Delta 1943 cancele autorización de despegue!», dice el controlador. «Delta 1943 cancele autorización de despegue», vuelve a decir.

El piloto responde que aborta el despegue y suspira con un «ufff».

Algunos expertos en aviación pudieron reconstruir las posiciones de los aviones a través de sitios de monitoreo de vuelos.

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La FFA informó el domingo que, según un «análisis preliminar», el vuelo de Delta «detuvo su rodaje de despegue aproximadamente a 1.000 pies (300 m) antes del punto» donde el vuelo de American cruzaba desde una calle de rodaje adyacente.

Delta informó que «después de que la aeronave se detuvo de manera segura en la pista, regresó a la puerta donde los clientes desembarcaron».

El vuelo fue reprogramado para el día siguiente, mientras que el de American despegó poco después hacia Londres.

En los audios de las comunicaciones registrados también se escucha al controlador informar a los pilotos del vuelo de American que cometieron una «posible desviación» a las órdenes recibidas.

Uno de los pilotos responde: «La última autorización que nos dieron era que fuimos autorizados a cruzar la pista, ¿es eso correcto?».

El controlador le responde que los despegues estaban dándose por la pista 4L. El de American en cambio estaba camino a la pista 31L.

«Vamos a escuchar las grabaciones, pero se suponía que ustedes despegarían desde la pista 4L. Y ustedes están ahora en posición para la 31L», dice el controlador.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) serán las que determinen qué fue lo que falló y las posibles sanciones.

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