Boeing añade un 787-10 a las pruebas de vuelo de su programa ecoDemonstrator

Boeing está ampliando su programa de pruebas de vuelo ecoDemonstrator para acelerar aún más la innovación en materia de sostenibilidad y seguridad. La compañía ha anunciado este jueves su plan para 2023 de evaluar 19 tecnologías en el Boeing 777 ecoDemonstrator, al tiempo que añade aviones «Explorer» que centrarán las pruebas en tecnologías específicas.

El primer ecoDemonstrator Explorer, un 787-10 Dreamliner, realizará pruebas de vuelo en junio desde Seattle a Tokio, Singapur y Bangkok para demostrar cómo la coordinación de la navegación a través de las jurisdicciones globales del espacio aéreo puede mejorar la eficiencia operativa, lo que puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de un avión hasta en un 10%. Utilizando las capacidades de a bordo actuales, Boeing y los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) de EE.UU., Japón, Singapur y Tailandia secuenciarán colectivamente las rutas del avión para lograr la trayectoria de vuelo óptima a través de múltiples regiones, teniendo en cuenta condiciones como el tiempo, el tráfico aéreo y los cierres del espacio aéreo. El avión volará con la mezcla más alta disponible de combustible de aviación sostenible (SAF) en cada lugar.

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«Para apoyar el objetivo de nuestra industria de cero emisiones netas de carbono para 2050, Boeing está ampliando nuestro programa ecoDemonstrator con aviones Explorer para probar aún más tecnologías centradas en la sostenibilidad», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Seguimos invirtiendo en innovación que reduzca el uso de combustible, las emisiones y el ruido en nuestros productos y asociándonos con los gobiernos y la industria para avanzar en sostenibilidad durante cada fase del vuelo.»

En 2023, Boeing también utilizará su actual avión insignia ecoDemonstrator, un 777-200ER (Extended Range), para probar 19 tecnologías, entre las que se incluyen:

Paneles de pared sostenibles en la bodega de carga fabricados con un 40% de fibra de carbono reciclada y un 60% de resina de origen biológico.
Un sensor de cantidad de combustible de fibra óptica compatible con 100% SAF
Una aplicación de bolsa de vuelo electrónica con Smart Airport Maps, un componente de Jeppesen FliteDeck Pro, que reduce los costes operativos y contribuye a la seguridad de las operaciones de rodaje con la representación de datos contextuales del aeropuerto.

Desde sus vuelos iniciales en 2012, el programa Boeing ecoDemonstrator ha acelerado la innovación sacando las nuevas tecnologías del laboratorio y probándolas en un entorno operativo. Incluyendo el plan de 2023, el programa habrá probado unas 250 tecnologías para ayudar a descarbonizar la aviación, mejorar la eficiencia operativa y aumentar la seguridad y la experiencia de los pasajeros.

Aproximadamente un tercio de las tecnologías probadas se han incorporado a los productos y servicios de Boeing.