La FAA propone una solución para los problemas del sistema antihielo del 737 MAX
La Administración Federal de Aviación de EE.UU. anunció este viernes que ordenará la corrección de un problema de diseño del Boeing 737 MAX que, en teoría, podría inutilizar el sistema antihielo de los motores del avión, aunque se trata de una posibilidad remota.
El asunto, del que informaba el viernes el Seattle Times, es independiente de una directiva de la que informó la FAA el año pasado y que obliga a las compañías aéreas a limitar el uso de un sistema antihielo en los motores de los aviones.
En febrero, la FAA emitió dos directivas de aeronavegabilidad relacionadas con una afección en el MAX y para establecer procedimientos de inspección y reparación en el 787.
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Las aerolíneas habían informado de un problema distinto con un sistema de los 787 Dreamliner, que ha causado lo que la FAA denomina daños «relativamente menores» en las entradas de los motores de unas dos docenas de los reactores en servicio.
Boeing indicó en un comunicado que descubrió el problema del MAX durante una revisión de los sistemas de la cabina de vuelo en 2021 y emitió instrucciones a los operadores en noviembre de 2022 para abordar la posible preocupación.
El fabricante de aviones dijo que «es una preocupación remota que nunca se ha visto durante décadas de servicio» desde el antiguo modelo 737 NG hasta el más nuevo MAX.
«Ninguno de ellos es una preocupación inmediata de seguridad de vuelo basada en un extenso análisis de ingeniería», dijo Boeing en el comunicado.
Con información de Reuters
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