Boeing prevé una demanda de casi 44.000 nuevos aviones hasta 2043

Dergam Mousa

hace 9 meses

Con el transporte aéreo totalmente recuperado e incluso superando la demanda anterior a la pandemia, Boeing ha proyectado este sábado un aumento del 3% en las entregas de aviones en los próximos 20 años, y las compañías aéreas necesitarán casi 44.000 nuevos aviones comerciales para 2043.

En vísperas del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Boeing ha publicado sus Perspectivas del Mercado Comercial (CMO) para 2024, en las que también prevé que los mercados emergentes y la demanda mundial de aviones de pasillo único seguirán siendo los principales motores de crecimiento del sector.

La demanda de transporte aéreo sigue superando al crecimiento económico en un mundo cada vez más conectado. Cuatro años después de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial, el crecimiento del tráfico aéreo ha vuelto a la tendencia a largo plazo que Boeing pronosticó hace 20 años. En comparación con 2023, el tráfico aéreo de pasajeros aumentará una media del 4,7% anual durante las dos próximas décadas, según la CMO.

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«Esta es una era desafiante e inspiradora para la aviación. La vuelta a un crecimiento del tráfico más habitual demuestra la capacidad de recuperación de nuestro sector, a pesar de las continuas limitaciones de la cadena de suministro y de producción y de otros retos mundiales», dijo Brad McMullen, vicepresidente sénior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

Previsiones de la CMO hasta 2043:

Se prevé que la flota comercial mundial crezca un 3,2% anual, más lentamente que el tráfico aéreo, ya que las aerolíneas siguen impulsando la productividad aumentando los factores de carga y utilizando los aviones más horas al día.
La flota de carga aérea, con su velocidad y fiabilidad, supera sistemáticamente a otros modos de transporte y aumentará en dos tercios de aquí a 2043, para apoyar un crecimiento anual del tráfico de carga aérea del 4,1%.

Tendencias del transporte aéreo:

La tarifa aérea media mundial es prácticamente la misma que hace 20 años, incluso cuando los precios generales al consumo se duplicaron.
El número de rutas mundiales atendidas por aerolíneas comerciales ha vuelto a los niveles de 2019, aunque casi el 20% de ellas son nuevas, lo que ilustra la adaptabilidad de la aviación en un mercado dinámico.

Principales motores del crecimiento:

El tráfico de pasajeros del sur de Asia aumentará un 7,4%, seguido del sudeste asiático (7,2%) y África (6,4%), a medida que los mercados emergentes recuperan sus tendencias históricas de crecimiento durante el periodo de previsión.
Se prevé que Eurasia lidere todos los mercados con el mayor número de entregas de aviones (22% del total), seguida de cerca por Norteamérica (20%) y China (20%).
Los aviones de pasillo único constituirán el 71% de la flota de 2043 tras 33.380 nuevas entregas, sirviendo rutas de corta y media distancia con versatilidad.
La flota mundial de aviones de fuselaje ancho se duplicará con creces, y los aviones de doble pasillo representarán el 44% de la flota de Oriente Medio.