Las autoridades estadounidenses ordenaron este lunes la inspección inmediata de 895 aviones de la familia 787 de Boeing para verificar el funcionamiento de los asientos de pilotos y copilotos tras el incidente que en marzo sufrió una aeronave de LATAM Airlines.
La Administración Federal de Aviación de EEUU (FAA por sus siglas en inglés) señaló en un comunicado la emisión de «una Directiva de Aeronavegabilidad efectiva inmediatamente» para algunos aviones de Boeing 787-8, 787-9 y 787-10.
La orden señala que las compañías aéreas que operan estos aviones deben inspeccionar en los próximos 30 días los asientos del capitán y copiloto para detectar la falta, o rotura, de tapas de interruptores.
FAA indicó que 158 de los aviones afectados por la directivas están registrados en Estados Unidos y 737 en el resto del mundo.
En marzo, un 787-9 de LATAM Airlines cayó en picada de forma repentina cuando volaba de Australia a Nueva Zelanda, causando 50 heridos.
Tras investigar, FAA determinó que el incidente se produjo porque un miembro de la tripulación tocó de forma inadvertida un interruptor situado en el asiento del piloto que no contaba con una tapa para evitar su activación accidental.
El interruptor desconectó el autopiloto del avión y provocó finalmente el desplome del aparato. FAA ha recibido informes de incidentes similares en otros aviones Boeing 787.
Por otra parte, la FAA dijo que Boeing le había informado que la compañía había descubierto un componente dañado tras una prueba de vuelo del 777-9 la semana pasada.
El fabricante añadió que «no estaba previsto realizar pruebas de vuelo a corto plazo en los demás aviones de prueba» y afirmó que la pieza está hecha a medida para el 777-9.
Boeing inició en julio las pruebas de vuelo de certificación de su 777-9 con los reguladores de la FAA a bordo tras recibir la autorización de inspección de tipo.
Con información de EFE y Reuters
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