ALTA advierte que la TUUA de transferencia pone en riesgo la conectividad aérea del Perú
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresó su preocupación por la falta de voluntad de las partes involucradas para avanzar hacia soluciones equilibradas frente a la implementación de la TUUA de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Según la entidad, pese a la existencia de estudios técnicos y propuestas concretas presentadas por la industria, no se han adoptado medidas que resguarden la conectividad aérea del país ni la sostenibilidad de su principal plataforma de enlaces internacionales.
Una decisión que debilita la competitividad regional
Durante los últimos años, distintos gobiernos han reconocido la conectividad aérea como un motor clave para el desarrollo económico, el turismo y la integración regional. Sin embargo, de acuerdo con ALTA, decisiones como la aplicación de la TUUA de transferencia avanzan en sentido contrario, debilitando la competitividad del Perú frente a otros centros de conexión de la región.
Este escenario resulta especialmente sensible para Lima, que ha venido consolidándose como un punto estratégico dentro del tráfico aéreo regional, gracias a su rol como aeropuerto de enlace entre destinos internacionales.
Estudios técnicos presentados por la industria
ALTA, en conjunto con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), presentó oportunamente estudios técnicos que demostraban la viabilidad de alternativas más equilibradas. Estas propuestas, según la asociación, permitían beneficiar al operador aeroportuario sin afectar la conectividad aérea ni el tráfico en conexión.
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La relevancia de estos análisis se acentúa en un contexto en el que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha mostrado un crecimiento sostenido durante el último año, reforzando su papel dentro de la red aérea regional.
Cancelaciones de rutas y pérdida de conectividad
Los efectos de la medida ya comenzaron a materializarse. Aerolíneas basadas en el Perú se han visto obligadas a cancelar rutas nuevas y servicios ya establecidos como consecuencia directa de la TUUA de transferencia. Hasta la fecha, se han anunciado ocho cancelaciones de rutas internacionales, lo que representa una pérdida concreta de conectividad para el país.
Cada servicio que se retira reduce las opciones disponibles para los pasajeros, debilita el tráfico en conexión y afecta la sostenibilidad de las operaciones internacionales que utilizan Lima como punto de enlace.
El papel del tráfico en conexión en el crecimiento del aeropuerto
La preocupación aumenta si se considera el rol histórico que ha tenido el tráfico en conexión en el desarrollo del aeropuerto. Entre 2009 y 2019, los pasajeros en transferencia crecieron a una tasa promedio anual cercana al 10%, contribuyendo a posicionar a Lima como un nodo relevante de conexión regional.
Estimaciones técnicas del sector advierten que la TUUA de transferencia podría romper esta trayectoria de crecimiento. Partiendo de una base cercana a 9.2 millones de pasajeros internacionales en 2025, el menor dinamismo implicaría que hacia 2041 Lima registre 21.7 millones de pasajeros internacionales menos en comparación con un escenario sin TUUA.
Impacto en turismo, empleo y economía
Históricamente, el crecimiento del turismo internacional por vía aérea ha evolucionado en línea con el tráfico internacional del aeropuerto. Entre 2009 y 2019, los turistas internacionales que ingresaron al Perú por esta vía pasaron de 1.3 a 2.64 millones, con una tasa anual cercana al 7.4%.
Como resultado de la desaceleración del tráfico en conexión, hacia 2041 el país podría dejar de recibir alrededor de 5.3 millones de turistas internacionales por vía aérea. Este escenario implicaría que ese año se dejen de generar aproximadamente USD 6.3 mil millones en Producto Interno Bruto turístico y cerca de 369 mil empleos. En términos acumulados entre 2025 y 2041, el impacto por la menor actividad turística representaría alrededor de USD 40 mil millones que dejarían de percibirse.
Llamado a revisar la medida
Desde ALTA advierten que esta decisión está afectando de manera directa la conectividad aérea del país, con consecuencias claras para el turismo, el empleo y el crecimiento económico del Perú. La asociación reitera la necesidad de revisar de forma inmediata la implementación de la TUUA de transferencia y mantiene su disposición a aportar evidencia técnica que permita avanzar hacia soluciones equilibradas, orientadas a proteger a los pasajeros y a resguardar la conectividad que el país y la región requieren.
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