▶ Embraer entregó 244 aviones en 2025

El fabricante brasileño Embraer cerró el cuarto trimestre con 91 aeronaves entregadas, superando ampliamente el desempeño de trimestres previos y cumpliendo su meta anual 2025, reforzando su solidez industrial y comercial en un contexto de alta presión sobre la cadena de suministro global.

Por qué importa este anuncio en la aviación actual

En un mercado donde la capacidad productiva es tan crítica como la demanda, la capacidad de Embraer para acelerar entregas y cumplir objetivos anuales la posiciona como un actor confiable frente a aerolíneas, operadores ejecutivos y fuerzas armadas. El dato no es menor: mientras muchos fabricantes siguen ajustando ritmos por cuellos de botella industriales, Embraer muestra consistencia operativa.

Un cuarto trimestre que marca un punto de inflexión

Durante el 4Q25, Embraer entregó 91 aeronaves, una mejora significativa frente a las 62 unidades del 3Q25 y las 75 del 4Q24. Este desempeño fue clave para que el fabricante brasileño alcanzara su objetivo anual.

Aviación Comercial: el E195-E2 como protagonista

En el segmento comercial, Embraer entregó 32 nuevos jets durante el trimestre. De ellos, 15 fueron E195-E2, el mayor avión actualmente en producción dentro de su portafolio comercial.

La unidad de Aviación Comercial superó claramente los registros de 3Q25 (20 entregas) y 4Q24 (31 entregas). En el acumulado del año, el fabricante entregó 78 aeronaves comerciales, alineándose con su meta anual de 77 a 85 unidades.

Más allá del número, el peso del E195-E2 refuerza la apuesta de Embraer por aviones de nueva generación, orientados a eficiencia operativa, menores costos por asiento y una huella ambiental reducida, factores clave para aerolíneas regionales y de corto y medio alcance.

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Aviación Ejecutiva: liderazgo sostenido y alta cadencia

El negocio de jets ejecutivos volvió a ser uno de los pilares del desempeño trimestral. Embraer entregó 53 aeronaves en el 4Q25, frente a 41 en el 3Q25 y 44 en el 4Q24.

El destaque absoluto fue el Phenom 300, con 23 unidades entregadas en el trimestre. El modelo no solo es el light jet más rápido en producción, sino que mantiene su liderazgo de mercado por 13 años consecutivos, un dato poco común en un segmento altamente competitivo.

En el total de 2025, la división ejecutiva alcanzó 155 entregas, ubicándose en el extremo superior de su meta anual (145–155), una señal clara de demanda sostenida y ejecución industrial eficiente.

Defensa y Seguridad: estabilidad en programas clave

En el área de Defensa & Seguridad, Embraer entregó 2 KC-390 Millennium, su avión de transporte militar multimisión, y 4 A-29 Super Tucano durante el trimestre.

Si bien el volumen es menor frente a los otros segmentos, estos programas tienen ciclos largos y alto valor estratégico, tanto en términos industriales como geopolíticos.

El balance anual: crecimiento frente al año anterior

Al cierre de 2025, Embraer entregó un total de 244 aeronaves entre Aviación Comercial, Ejecutiva y Defensa & Seguridad. El número representa un salto relevante frente a las 206 unidades entregadas el año anterior, confirmando una trayectoria de crecimiento interanual.

Lo que aún queda por observar

El documento no detalla cartera de pedidos, márgenes financieros ni proyecciones más allá de la guía cumplida, aspectos clave para evaluar la sostenibilidad del ritmo de entregas en 2026. Tampoco se profundiza en el impacto de la coyuntura macroeconómica o de la cadena de suministro, puntos que merecen seguimiento.

Con un cierre de año sólido y una ejecución alineada con sus compromisos, Embraer entra en la próxima etapa del ciclo industrial con credenciales reforzadas. El desafío ahora será sostener este ritmo, capitalizar la demanda por eficiencia y consolidar su rol como uno de los fabricantes más consistentes del mercado global de aviación.