Secretario de Transporte de EE.UU. descarta riesgos de seguridad por fallo de software en la flota Boeing 737 MAX
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, descartó que la reciente anomalía de software detectada en la flota Boeing 737 MAX represente un problema de seguridad operacional. La autoridad confirmó que no existe necesidad de dejar en tierra las aeronaves, mientras los reguladores evalúan el impacto técnico del fallo.
Postura del Departamento de Transporte: Sin necesidad de inmovilizar la flota
Durante una comparecencia ante periodistas en Washington, el titular del Departamento de Transporte (DOT), Sean Duffy, afirmó el miércoles que actualmente no identifica ninguna preocupación de seguridad derivada del problema informático.
«Si hubiera algo como ‘Oigan, tenemos un problema de seguridad’, tendríamos una respuesta diferente», señaló Duffy. «Hemos aprendido que cuando no respondes rápidamente a las cosas, pueden ocurrir cosas malas».
El funcionario comparó la corrección informática pendiente con la actualización rutinaria de un teléfono inteligente, recalcando que hasta el momento el caso «no ha sido catalogado para nosotros como un problema de seguridad» y que no se contempla suspender las operaciones de la familia de aviones.
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En qué consiste la anomalía del software en el Boeing 737 MAX
La situación responde a una notificación realizada por el fabricante aeroespacial Boeing el pasado sábado, donde informó que una versión de software en ciertos aviones de la línea 737 MAX podría impedir el acceso de los pilotos al sistema de guía de vuelo automatizada bajo un escenario de aterrizaje específico.
Impacto operacional durante la aproximación frustrada
Según detalló previamente la Administración Federal de Aviación (FAA):
- La versión del software involucrada puede incrementar la carga de trabajo de los pilotos durante una maniobra de aproximación frustrada (go-around).
- Este procedimiento operacional ocurre cuando la tripulación decide abortar el aterrizaje, aplicar potencia de motor y ascender nuevamente para intentar una nueva maniobra de aproximación.
Certificación del 737 MAX 10 en pausa y medidas correctivas
A raíz de este evento, la FAA determinó el lunes que suspenderá temporalmente el proceso de certificación del Boeing 737 MAX 10, modelo que acumula prolongadas demoras, hasta que este desperfecto en los sistemas lógicos quede plenamente solventado.
Por su parte, Boeing indicó que ya notificó formalmente a los operadores de la aeronave y se encuentra desarrollando una actualización de software para corregir la falla de manera permanente.
Para evaluar los pasos a seguir, la FAA tiene previsto convocar una Junta de Revisión de Acciones Correctivas (Corrective Action Review Board, CARB) con el fin de investigar formalmente el caso, sesión que las autoridades estiman no se llevará a cabo antes de la próxima semana.
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