Airbus alcanza hito clave para el programa A350F: Finaliza en España la fabricación de la puerta de carga de cubierta principal más grande de la industria
Airbus ha completado con éxito la fabricación y ensamblaje de la primera puerta de carga de la cubierta principal para el A350F en sus instalaciones de Illescas, España. Este componente esencial ya ha sido entregado a la Línea de montaje final (FAL) en Toulouse, Francia, para su integración en el primer avión de pruebas, marcando un avance significativo hacia el debut del carguero más avanzado de la industria.
La puerta de carga más grande de la industria
El diseño del A350F destaca por incorporar una puerta de carga en la cubierta principal con dimensiones sin precedentes. Con un ancho de corte de 4,5 metros y una apertura de 4,3 metros de altura, ha sido diseñada para optimizar las operaciones en tierra, haciéndolas más rápidas, sencillas y seguras para los operadores logísticos.
Ubicada estratégicamente en el fuselaje trasero para asegurar un centro de gravedad óptimo durante las tareas de carga y descarga, la puerta está construida íntegramente con materiales compuestos de última generación. Además, cuenta con un avanzado sistema de actuación eléctrica para su apertura y cierre, eliminando la dependencia de sistemas hidráulicos pesados.
España consolida su papel estratégico en la producción
La planta de Airbus en Illescas es reconocida como un centro de excelencia en la fabricación de superficies complejas de materiales compuestos a gran escala. En este hito, la planta fue responsable de fabricar los revestimientos (skins) y realizar el ensamblaje completo de la puerta antes de su envío a Francia.
Ricardo Rojas, Presidente de Airbus Commercial Aircraft en España, destacó la relevancia de este logro:
«Este hito demuestra el papel clave de España en la producción de nuestros aviones comerciales, incluido el programa A350F. La entrega de la primera puerta de carga es el resultado de años de preparación y un extenso trabajo en equipo, mostrando la profunda experiencia y madurez técnica que la planta de Illescas ha perfeccionado durante décadas en materiales compuestos».
Logística industrial y producción en serie
Actualmente, Airbus se encuentra fabricando dos aeronaves A350F destinadas a la campaña de pruebas de vuelo que se llevará a cabo entre 2026 y 2027. Durante esta fase, las puertas se instalarán directamente en Toulouse.
Sin embargo, una vez que comience la producción en serie, el flujo logístico cambiará para optimizar la cadena de suministro:
- La puerta se enviará desde Illescas a Hamburgo, Alemania.
- En Hamburgo, se integrará en el fuselaje trasero y se instalarán los sistemas de actuación.
- Finalmente, esa sección completa del fuselaje será transportada a la FAL en Toulouse para el ensamblaje final del avión.
Eficiencia operativa y compromiso ambiental
El A350F ha sido concebido para responder a las crecientes demandas del mercado global de carga aérea. Gracias al uso de más del 70% de materiales avanzados, la aeronave es 46 toneladas más ligera que sus competidores directos, lo que se traduce en una eficiencia económica y operativa superior.
- Capacidad de carga: Hasta 111 toneladas.
- Alcance: Hasta 8.700 kilómetros, permitiendo rutas de largo radio sin escalas.
- Propulsión: Equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB-97.
- Sostenibilidad: Reducción del 20% en consumo de combustible y emisiones de CO₂ en comparación con aviones de la generación anterior.
Además, es el único carguero que cumple plenamente con los estándares de emisiones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para 2027. En su entrada en servicio, podrá operar con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), con el objetivo de alcanzar el 100% de capacidad SAF para 2030.
Órdenes y mercado
A finales de marzo de 2026, el programa A350F ya goza de una sólida aceptación comercial, registrando 101 pedidos provenientes de 14 clientes a nivel mundial.
Con la entrega de este componente crítico, Airbus entra en una fase decisiva de integración estructural. Las pruebas en el primer avión de test comenzarán en las próximas semanas, preparando el terreno para los vuelos de certificación previstos para 2026 y consolidando al A350F como el futuro referente del transporte de carga transcontinental.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.