Embraer entra al mercado de carga al lanzar el E190F y E195F
Embraer entró este lunes en el mercado de la carga aérea con el lanzamiento de los E190F y E195F de conversión de pasajeros a carga (P2F). Los aviones de carga E-Jets están diseñados para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y del comercio moderno que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas. El fabricante ofrece la inmejorable economía de la carga y la flexibilidad que proporcionan los jets de tamaño adecuado.
→ La serie Phenom 300 de Embraer fue el avión ligero más vendido por décimo año consecutivo.
«Perfectamente posicionado para cubrir el hueco en el mercado de los aviones de carga entre los turbohélices y los aviones de fuselaje estrecho más grandes, nuestra conversión P2F E-Jet llega al mercado cuando la demanda de carga aérea sigue despegando, y cuando el comercio electrónico y el comercio en general sufren una transformación estructural global», dijo Arjan Meijer, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.
La conversión a carguero completo está disponible para todos los aviones E190 y E195 de segunda mano, y su entrada en servicio está prevista para principios de 2024. Embraer ve un mercado para este tamaño de avión de aproximadamente 700 aviones en 20 años.
Las conversiones del E-Jet P2F de Embraer ofrecerán un rendimiento y una economía de vanguardia. El E-Jet Freighter tendrá más de un 50% más de capacidad de volumen, tres veces más alcance que los grandes turbohélices de carga y hasta un 30% menos de costes operativos que los aviones de fuselaje estrecho.
La conversión a carguero se llevará a cabo en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye: puerta de carga frontal de la cubierta principal; sistema de manipulación de la carga; refuerzo del suelo; barrera de carga rígida (RCB) – barrera 9G con puerta de acceso; sistema de detección de humo en la carga, incluyendo extintores de clase «E» en el compartimento de carga superior; cambios en el sistema de gestión del aire (refrigeración, presurización, etc.); eliminación del interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos. El E190F puede manejar una carga útil de 23.600 libras (10.700 kg) mientras que el E195F una carga útil de 27.100 libras (12.300 kg).
«Los aviones de carga E-Jet proporcionarán un servicio rápido, fiable y rentable a los transportistas de mercancías, ampliarán la vida útil de los E-Jets, apoyarán el valor de los activos de los E-Jets y crearán un sólido argumento comercial que fomentará la sustitución de los aviones anteriores por aviones de pasajeros modernos y más eficientes», dijo Johann Bordais, Presidente y Director General de Embraer Services and Support. «Con más de 1.600 E-Jets entregados en todo el mundo, los clientes de este nuevo segmento de aviones de carga se beneficiarán de una red de servicios global bien establecida y madura, además de una amplia cartera de productos listos para apoyar su operación desde el primer día.»
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