LATAM incorpora el software APM en sus aviones para reducir casi 8.000 toneladas de CO₂ al año
LATAM Airlines ha dado un paso firme en su compromiso con la sostenibilidad al implementar el software europeo Aircraft Performance Monitoring (APM) en toda su flota de más de 340 aeronaves. Desarrollado por la empresa Storkjet, este sistema de monitoreo permite reducir en promedio 7 kg de combustible por vuelo, lo que equivale a 22 kg de CO₂ menos por cada operación. En cifras anuales, esto representa un ahorro estimado de US$2,5 millones y la reducción de cerca de 7.900 toneladas de emisiones contaminantes.
La herramienta se suma al programa Fuel Efficiency del grupo, una iniciativa que, desde 2010, ha evitado la emisión de más de 5,6 millones de toneladas de CO₂ y ha incrementado la eficiencia operacional de la compañía en un 6,5%.
Cómo funciona el sistema APM
El APM compara el desempeño actual de cada avión con el rendimiento original de fábrica. Esta función permite ajustar tanto la planificación como la ejecución de cada vuelo para reflejar las condiciones reales del aparato. Con el tiempo, las aeronaves pierden eficiencia; este software compensa esas variaciones con datos precisos, haciendo que las decisiones operativas se basen en información actualizada y no en estimaciones teóricas.
Eficiencia con base en el estado real del avión
A diferencia del computador de a bordo, que trabaja bajo supuestos estándar, el APM introduce variables específicas del estado de cada aeronave. Esto se traduce en trayectos más precisos y eficientes, menor uso de combustible y, por consiguiente, menos emisiones. Según LATAM, este tipo de análisis también ayuda a identificar tareas de mantenimiento claves como el lavado de motores o fuselaje, y ajustes en las superficies de control, que impactan directamente en el rendimiento aerodinámico.
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Ajustes inteligentes para el descenso: el rol del Idle Factor
Una de las funcionalidades destacadas del software es el Idle Factor, exclusivo para la flota Airbus. Esta herramienta optimiza el punto de inicio del descenso, comparando el empuje actual del avión con sus valores de fábrica. El resultado: una fase de descenso más suave, con menos resistencia y un uso mínimo de motor. Esta precisión contribuye significativamente a la eficiencia de cada vuelo.
Tecnología con impacto tangible
La implementación del APM no solo optimiza el rendimiento operativo, sino que también entrega nueva data que permite encontrar oportunidades adicionales de eficiencia. Esta visión proactiva en el uso de tecnología es clave para avanzar hacia una aviación con menor impacto ambiental.
Stephano Gachet, gerente de abastecimiento y combustible del grupo LATAM y líder del programa Fuel Efficiency, lo resume así: “Sabemos que la sostenibilidad se construye desde la operación diaria, con acciones concretas. La incorporación de este software es una muestra de cómo la tecnología e innovación puede ayudarnos a ser más eficientes en cada vuelo, optimizando recursos y reduciendo nuestras emisiones de gases efecto invernadero”.
Un compromiso que va más allá de las palabras
Desde el lanzamiento de Fuel Efficiency en 2010, LATAM ha evitado el consumo de más de 2 millones de barriles de combustible al año. Las 5,6 millones de toneladas de CO₂ que se han dejado de emitir equivalen a la totalidad de las emisiones anuales de sus operaciones en Ecuador, Colombia y Chile, o casi el 50% del total de emisiones directas (alcance 1) del grupo en el mismo período.
Con la integración total del APM, LATAM reafirma su apuesta por una operación más limpia, eficiente y alineada con los desafíos ambientales de la industria aeronáutica actual.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.