En su primera entrevista desde que se convirtió en consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal declaró a The Seattle Times que el fabricante está trabajando en nuevas versiones con mayores pesos operativos del 787 en sus variantes 9 y 10.
Deal reveló que Boeing está diseñando actualmente una nueva versión del mayor Dreamliner, el 787-10, donde aumentará su carga útil y alcance para hacerlo más competitivo frente al Airbus A350-900.
Boeing también está desarrollando una versión con mayor peso operativo del 787-9.
→ La aerolínea estadounidense Allegiant Air comprará 50 aviones Boeing 737 MAX.
El fabricante estadounidense aún no ha dado a conocer los detalles técnicos en profundidad de ninguno de los dos proyectos.
Se sabe que Boeing se comprometió en 2019 a incrementar el peso operativo y alcance del 787-10 para conseguir un pedido de Air New Zealand.
Un 787 con mayor autonomía, permitiría a aerolíneas como Emirates o Qatar Airways volar sin escalas desde sus bases en Dubai y Doha a América, y principalmente a todas las ciudades importantes de América del Sur.
También te puede interesar
Edelweiss inicia la modernización de su flota con la llegada de su primer Airbus A320neo
El primer Airbus A350 de KLM entra en su fase final de ensamblaje en Toulouse
Airbus inicia pruebas de certificación a gran altitud del A321XLR en el Aeropuerto de Alcantarí, Bolivia
Airbus inicia las pruebas en tierra del A350F

Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.