El gobierno de Rusia anunció este lunes planes para invertir 770.000 millones de rublos (14.500 millones de dólares) en la industria de la aviación del país para finales de esta década para aumentar la participación de los aviones de fabricación nacional.
La industria de la aviación rusa ha estado en crisis desde que Occidente impuso sanciones tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú, prohibiendo a las aerolíneas rusas volar a destinos en Europa, Estados Unidos y otros países.
Las aerolíneas rusas han detenido en gran medida los vuelos internacionales, luego de que las compañías de arrendamiento dijeron que confiscarían los aviones en línea con las sanciones. Moscú aprobó una ley que permite la incautación de cientos de aviones en respuesta a esas sanciones, informó Reuters.
Los fabricantes de aviones extranjeros también han dejado de entregar aviones nuevos al país, mientras que las piezas de repuesto para aviones construidos en el extranjero escasean.
“La proporción de aviones de producción nacional en la flota de las aerolíneas rusas debería crecer hasta el 81 % para 2030”, dijo el viceprimer ministro Yury Borisov en una reunión televisada de funcionarios gubernamentales.
Rusia ha estado presionando para localizar la producción de aviones, pero solo el avión regional Sukhoi Superjet se produce en masa dentro del país, mientras que una cantidad significativa de sus componentes, incluidas las partes vitales del motor, se importan.
Rusia se está preparando para producir en masa el avión de medio alcance MC-21, que también tiene algunos componentes extranjeros. También espera comenzar a construir una pequeña cantidad de Tu-214 de diseño soviético.
Según el programa, las aerolíneas rusas deberían recibir alrededor de 1.000 nuevos aviones construidos localmente para 2030.
El periódico Vedomosti informó anteriormente que Aeroflot, la compañía aérea rusa más grande, pronto podría firmar un contrato con la United Aircraft Corporation (UAC), de propiedad estatal, para la compra de 300 aviones nuevos.
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