▶ Luxair se enfrenta a la Comisión Europea por fusión entre Lufthansa e ITA Airways

Luxair ha decidido llevar su descontento ante los tribunales. La aerolínea de bandera de Luxemburgo anunció este miércoles que ha presentado un recurso legal ante el Tribunal General de la Unión Europea contra la aprobación que dio la Comisión Europea a la fusión entre Lufthansa e ITA Airways.

El centro de la disputa: los slots en Linate

Aunque Luxair dejó claro que no se opone a la operación en sí, la compañía afirma que los remedios propuestos por Lufthansa para conseguir la luz verde de Bruselas han marginado a aerolíneas más pequeñas. En concreto, critica la forma en que se distribuyeron los derechos de aterrizaje y despegue (slots) en el aeropuerto de Milán-Linate, uno de los más congestionados y estratégicos del norte de Italia.

La compañía sostiene que el paquete de soluciones aprobado por la Comisión favorece desproporcionadamente a grandes grupos como EasyJet, IAG (grupo matriz de Iberia y British Airways) y Air France-KLM, quienes accederán a más rutas en detrimento de operadores regionales como Luxair.

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Los términos de la operación Lufthansa-ITA

La polémica gira en torno a una transacción aprobada en julio de 2024, cuando la Comisión Europea autorizó a Lufthansa a adquirir un 41% de ITA Airways, por un total de 325 millones de euros (unos 343,6 millones de dólares). La compra tenía como objetivo reforzar la posición del grupo alemán en el mercado del sur de Europa, altamente competitivo y con gran potencial de crecimiento.

En noviembre, Bruselas dio su aprobación definitiva tras aceptar un paquete de medidas correctivas propuesto por Lufthansa para evitar distorsiones de competencia. Estas incluían la cesión de rutas clave a competidores, pero según Luxair, se aplicaron de forma discriminatoria.

Impacto en la competencia regional

La exclusión de Luxair del reparto de slots en Linate no es un simple desacuerdo técnico. Para la aerolínea, representa una barrera directa a su crecimiento y acceso al mercado italiano. El movimiento también plantea preguntas sobre la transparencia y equidad de los procesos antimonopolio en la Unión Europea, especialmente cuando involucran a gigantes del sector.

Luxair ha optado por impugnar la decisión de la Comisión no con el fin de bloquear la fusión, sino para que se revisen las condiciones de acceso y se garanticen oportunidades justas para todas las aerolíneas, sin importar su tamaño.