▶ Error de piloto estuvo cerca de provoca un accidente en el Aeropuerto de Lima, Perú

La noche del viernes 23 de mayo, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima (Perú) fue escenario de un grave incidente, que gracias a la rápida intervención de la torre de control y la ejecución impecable de una maniobra de emergencia se evitó un accidente.

El vuelo de Copa Airlines se dirige a la pista equivocada

Todo comenzó cuando un avión de Copa Airlines, procedente de Panamá, se aproximaba para aterrizar en Lima. Según registros del portal FlightRadar24, la aeronave descendía hacia la pista 16L, que estaba inhabilitada. El piloto, en un aparente error, ignoró que su autorización correspondía a la pista 16R, la única operativa en ese momento.

La alarma se activó cuando la torre de control notó que el avión se acercaba a la pista equivocada. El piloto reaccionó de inmediato: aumentó la potencia de los motores y ascendió para evitar tocar tierra en una zona cerrada. Esta maniobra de emergencia, conocida como «motor y al aire» o “go-around”, fue clave para evitar un posible accidente.

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Una maniobra que salvó vidas

En ese preciso instante, un avión de KLM acababa de aterrizar en la pista 16R y cruzaba la 16L, dirigiéndose a la antigua terminal. La cercanía entre ambas aeronaves elevó el nivel de riesgo a un punto crítico. A pesar de la tensión, el piloto de Copa Airlines logró retomar altitud y redirigir su trayectoria hacia la pista correcta, donde completó el aterrizaje sin inconvenientes.

Esta secuencia de eventos demuestra la importancia de los protocolos de seguridad y la pericia de los controladores aéreos y pilotos.

¿Qué es un go-around?

El procedimiento de “motor y al aire” o “go-around” es una maniobra estándar en la aviación. Se aplica cuando una aproximación no puede completarse de forma segura, ya sea por factores meteorológicos, obstáculos en pista, o como en este caso, una aproximación a una pista incorrecta. El objetivo es ganar altitud de inmediato, reingresar al patrón de tráfico y realizar una nueva aproximación en condiciones óptimas.

Investigación en curso y medidas preventivas

Corpac confirmó el evento mediante un comunicado oficial y explicó que la aeronave de Copa Airlines intentó aterrizar en la pista cerrada por un error en la interpretación de las señales o instrucciones.

También indicó que ha iniciado una investigación exhaustiva para esclarecer los hechos y determinar responsabilidades. El personal de control aéreo involucrado está siendo evaluado, y la entidad ha asegurado que se tomarán medidas correctivas.

“La investigación permitirá tomar las acciones orientadas a mitigar los riesgos dentro de un proceso de mejora continua”, afirmó Corpac.