Rusia declaró este miércoles que acelerará el desarrollo de su sector aeroespacial civil nacional centrándose en proyectos de aviones de pasajeros emblemáticos como el Irkut MC-21, también conocido como MS-21, y el Sukhoi Superjet.
«No se ha detenido el trabajo de estas empresas y no se detendrá. Todos siguen trabajando», dijo el viceprimer ministro Yuri Borisov, según un comunicado del gobierno.
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«Vuelvo a insistir: seguiremos adelante con la ejecución de nuestros proyectos emblemáticos MC-21 y SSJ-100».
Borisov dijo que la industria aeroespacial militar de Rusia había prosperado a pesar de trabajar bajo sanciones desde 2014, cuando Crimea se anexionó de Ucrania. Pero reconoció que la situación era más difícil para el sector civil, ya que muchos proyectos dependían de la cooperación internacional, informó Reuters.
Tras la caída de la Unión Soviética, el otrora poderoso sector aeroespacial ruso se vio sumido en la confusión. Desde que el presidente Vladimir Putin llegó al poder en 1999, ha intentado recuperar la cuota de mercado de Boeing y Airbus.
El Sukhoi Superjet 100, el principal avión de pasajeros fabricado en Rusia, suele tener una capacidad de menos de 100 pasajeros. Presentado en 2011, fue concebido como competencia para Airbus, Bombardier y Embraer.
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El avión de medio alcance Irkut MC-21/MS-21, con una capacidad potencial de más de 200 pasajeros, entrará en servicio este año. Diseñado primero con motores de fabricación estadounidense, en diciembre de 2020 voló por primera vez con turbofanes de fabricación rusa.
Ambos aviones son construidos por Irkut Corporation, que forma parte de United Aircraft Corporation (UAC), y los motores son construidos por United Engine Corporation, todos ellos propiedad mayoritaria de Rostec, el conglomerado aeroespacial y de defensa estatal de Rusia.
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